最后一款以雷诺运动命名的车型梅甘娜R.S.Ultim在日本发布

2023年4月20日，雷诺日本开始接受特别限量版梅甘娜R.S.ULTIME的日本订单。 售价定为659万日元。
梅甘娜R.S. Ultim是最后一款以雷诺运动命名的车型。 雷诺运动成立于1976年，不仅负责雷诺运动车型的开发，还负责F1等赛车运动，为雷诺技术的发展和品牌形象的提升做出了巨大贡献。 决定这些角色将由集团的新运动品牌Alpine接管，雷诺运动将结束这一角色。
Megane R.S. Ultim继承了Megane R.S. Trophy的性能和设备，黑色哑光，车顶和引擎盖上的Rosange风格的黑色条纹，黑色标志，亮黑色前F1叶片，带有布拉格徽章的R.S Sport挡泥板和黑色饰面上的侧窗装饰条。 ，明亮的黑色门把手和后扩散器，以及比梅甘娜R.S.奖杯车轮轻2公斤的黑色“Fujilite”19英寸合金轮毂（轮胎为245/35R19尺寸普利司通Potenza S007），进一步强调了运动性。 阵容包括四种车身颜色：John Sirius M，Orange Tonic M，Brannacre M和Noir Etoile M（Blannacle M升值35，000日元，John Sirius M和Orange Tonic M高出180，000日元）。
内饰方面，它遵循梅甘娜R.S.奖杯的规格，采用类碳材料，红色和灰色缝线，前斗式座椅由Alcantara皮肤Recaro制成，是雷诺运动车型的测试和开发驱动程序。 配备由Roland Urgon签名的系列车牌，他在纽博格林赛道上记录了当时量产FF赛车的最快单圈时间，以及带有R.S. ULTIME标志的踢板。 此外，带有R.S. ULTIME雕刻的特殊设计的免提卡钥匙和特殊的车身盖（室内使用）被设置为独家设备。
动力总成与梅甘娜R.S.奖杯基本相同，M5的最大输出功率为300ps/6000rpm，最大扭矩为400Nm/3200rpm。 搭载P型直列4缸DOHC 16V直喷涡轮发动机 6速MT，M5P型直列4缸DOHC 16V直喷涡轮发动机 6EDC （6速高效双离合器），最大输出功率300ps/6000rpm，最大扭矩420Nm/3200rpm。 此外，标配减少侧倾以提高转弯速度的底盘、用于实现最大转弯性能的 Torsen LSD、前轮铝制轮毂/铸铁狭缝制动盘 布雷博红色前制动卡钳。