真实的加勒比海盗：大航海时代最不愿意邂逅的一群人(3)

上策自然是逃跑，任何时候跟一群亡命之徒搏命都不是商人们的首选，能够规避水手和货物的损失以及船体不可逆损伤自然是划得来，但前提是能够跑得掉。

专业的海盗船为了提速往往都经过了减重处理，而商船要么满载货物，要么多是金银财宝，于是为了逃命船长们或许会选择抛弃部分货物。但这并不一定管用，一来性情暴躁的海盗被激怒，会发狠擒获商船来加以惩罚；二则再怎么乱扔，商船的价值总是要高过如乞丐般拾取漂流货物之所得吧。
当时的场面就是一场海面上的F1比赛，只可惜赌注未免太大了些。对于商船而言，不管怎么说也要先逃一会再说，毕竟身家性命岂能轻易交给他人？如果能够坚持到天黑或侥幸碰上本国军舰就算是胜利了。
既然逃脱是小概率事件，所以一般情况下船长们都要面对下一个选择，战或者降。
话说海盗船和商船的配置其实差不多--当年敢在大海上讨生活的都不是善茬，谁都不乏血性，加之有枪有炮，不战而降听起来是个地地道道的下策，但高层们却会聚集在一起认真讨论起投降的可能性。

为什么呢？原因在于直接挂白旗比打输了再投降要强多了。
海盗们毕竟是求财而来的，他们一般不会对投降的船员们做二次伤害。这当然不是“仁慈”或“盗亦有道”的体现，而是对于“名声”的顾全：一味的屠杀只会令下一个遭遇者除了抵抗到底之外别无选择。
抢劫完成后，他们一般会留下部分食物和水，甚至少许带不走的货物，此类消息的散播能够提高未来受降的概率。