中国历史上5大海盗：随便一个都比加勒比海盗厉害！(3)

处江湖之远的王直，与居庙堂之高的统治者一样，都看到了导致明朝“倭乱”的根源——海禁。他在用军事手段应对围剿的同时，不断地向统治者表示：“他无所望，唯愿进贡开市而已。”最终汪直接受了朝廷的招安，他希望大明能够开海禁，给沿海百姓以生活的希望，然而等待他的是死亡。汪直被处死后，由于群龙无首，倭寇之患又严重起来。

“海上霸主”——郑芝龙：首先造出万人大船
郑芝龙，明末清初人，东南沿海、台湾及日本等地的头号大海盗，他组织并苦心经营的私家海军实力雄厚，在东洋及西洋势力之间游走斡旋。在金门岛时，还在料罗湾海战中凯旋归来，大败西方海上集团。在此之后，郑芝龙重新夺回南海制海权。“在中国历史上，首先造出万人大船的就是中国海盗。用现代的流行语来说，郑芝龙是‘世界史上第一个船王’。

明末清初，郑氏父子建起了庞大的海上帝国，在福建、台湾一带，没有郑氏的批准，任何船只都不得出海。郑芝龙在海上成就的一番事业，多年后起到了意想不到的效果，这些竟然成了他的儿子郑成功反清复明的资本。郑成功凭借父亲留下的强大势力，成功的驱逐了荷兰人，揆一率领残敌五百人狼狈退出我国领土台湾。郑成功收复了沦陷了三十多年的台湾，成为了著名的民族英雄。