南京新街口，没有24个出口(3)

至于为何没有17-19号出口，南京地铁回应，17—19号出入口在最初的设计图中是存在的，后来施工时出入口的商户可能有远期发展的需求变化，所以施工阶段做了预留就没有连通。17-19编号出入口就这么空了下来，目前南京地铁也没有实施17-19号出入口的计划。
所以，我们何时能看到这三个消失的出口，也是个未知数。不过23号出口开发应该在近5年内就能出现。

目前23号出口地面上的前新华社江苏分社地块，现在也叫新街口商务商贸中心地块已经被秦淮区收回，并重新招商，地块中的钉子户蒙森集团也正在拆除，就凭这地段，未来落地的肯定也是一个商业大咖，23号出口未来绝对热闹。
那么，既然17-19号出口可能没有面世的可能，为何当初要空着，而不是把顺延命名后面的出入口，造成“消失”的误解？
据相关的行业专家解释，规划变更的主要原因在于新街口地铁站的建设比较特殊：这是一个先有的建筑后开建的工程，所以施工中受外部客观因素的影响比较大，比如周边建筑的产权、实际施工条件等。

至于为何编号没有更改顺延，这还涉及到社会行为和心理学的问题。
地铁站已投入使用一段时间了，市民们都已习惯了各个出入口的位置。如果更改编号，在复杂的新街口地铁站内可能会给造成混乱。此外，出入口周边的路标、指示牌等均已被制作和使用，这个时候进行更改，也会造成不必要的资源浪费。所以综合考量，维持现状应该是比较经济和好的选择。
所以即便会造成各种误解和不解，但相关部门仍然不会选择更改编号，而是选择继续保持现状。