一代F1车神舒马赫，你是永远的奇迹(2)

迈克尔·舒马赫是幸运的，出身于一个德国中产阶级家庭，父亲为砖匠，也是一个卡丁赛车场的负责人，这种背景使他自幼即有机会从事卡丁车运动。尽管家庭经济条件不富裕，但舒马赫的父亲仍然替他争取到了足够的赞助，使得舒马赫很早就得以展露他的才华。
从1991年击败三届世界冠军尼尔森·皮奎特开始，舒马赫与上一代的高峰进行了极为激烈的搏斗，终于从他们手中接过奖杯，开始了自己无可撼动的统治时代。

上世纪80年代的德国，舒马赫这个名号还不属于赛车场，人们心中的舒马赫是德国国家足球队的主力门将托尼·舒马赫，他随同德国队赢得过1980年的欧洲杯冠军、1982年和1986年两届世界杯亚军。在1994年夺得首个世界冠军后，迈克尔·舒马赫将这个姓氏生生从足球圈夺了过来，并让在德国一直默默无闻的F1一跃成为仅次于足球的第二大运动。
舒马赫职业生涯真正的高峰，也是造就他在今天F1车坛地位的胜利是在2000年的铃鹿：他为法拉利夺得了时隔21年的车手冠军，成为了全意大利人眼中的英雄。

在中国，由于大部分车迷都是从2000年以后开始关注F1比赛，恰好碰上了舒马赫职业生涯的鼎盛时期，因此大部分车迷都是舒马赫的粉丝。
在舒马赫16年的F1职业生涯中，他曾效力过乔丹、贝纳通和法拉利三支车队。而他更被人们所记住的，是身披红色战袍驾驶法拉利赛车的身影。十年前的法拉利还远远不如现在这样风光，因此，在舒马赫1996年离开贝纳通而转投法拉利时，遭到很多人的不理解甚至是冷嘲热讽，但他却依然坚定地接受挑战，并最终向世界证明了自己。