我们在北京打了13辆出租车，听的哥儿们讲述和网约车的爱恨情仇

北京，帝都，也因堵车而盛名。
如果你想快速了解这座城市，打个出租，听司机师傅们说上一二，是最简单的方法。他们往往一嘴京片子，大到天地万象，城市变迁；小到旁门左道，人情世故。对于这些，他们可谓相当熟稔。
从2012年网约车开始，北京的哥对这个“外来事物”有着不同的想法，他们各执一词，褒贬不一。今年7月起，北京开始施行《北京市查处非法客运若干规定》，大批量的不合格网约车退出北京市场。一时间，“打车难”成为了北京中产阶级的新焦虑。我不禁好奇，六年过去了，北京的的哥们又是怎么看待网约车的呢？
我们做了个实验，在北京街头打了一天的出租车，和的哥们聊聊他们和网约车的故事。

“现在的滴滴全给我们派小活儿，太坏啦。”从业十三年的王师傅，是最近两年开始用网约车软件的。
网约车平台刚刚上线的时候，王师傅并不在意。家住顺义的他，每天早上在机场等趟活儿，一天的份子钱就出来了。2012年的北京出租车起步价是10元3公里，一个月收入近七千的他日子过的十分惬意。
人在忆往昔的时候，大多都会下意识的美化，王师傅和我们讲述这些的时候，手里的核桃在掌心来回旋转着，油光发亮。一时间，我以为自己的目的地不是中关村，而是天坛地坛或者东四十条的某个胡同里，下一秒就会传来八哥儿的叫声。
“前两年，滴滴刚火的时候，燕郊、香河的黑车都跑过来抢活儿。晚上也不回家，就睡车里，去趟五环外一看，都外地车牌。我一看，这生意也不好做了啊。才开始用的软件。”说到这，核桃停止了转动，王师傅拿起杯子喝了口水。
“现在的人都生活条件好了，去个超市，打个麻将，附近吃个饭都打车。这路程一共就两三公里，我接他就得两公里。你说我能怎么办，它派过来的单啊。”
从后视镜里，我看到了王师傅的失落。这时，一辆黑色汽车超车而过。王师傅踩了下刹车，轻声问候了一下对面司机的大爷。