福州：古城两千两百岁，信乎今夕是盛年(5)

7月15日，第44届世界遗产大会主会场海峡国际会展中心广场布置一新。（新华社记者 姜克红 摄）
江海作证 续写传奇
新中国成立以来，由于长期处在海防前线，福州经济社会发展一度滞后，作为沿海省会城市，却存在感不强、竞争力偏弱。
曾几何时，闽江两岸遍是简陋、低矮的连片棚屋木房，人们用纸糊墙壁，被称为“纸褙的福州城”；主城区群山环抱，“只堪图画不堪行”，“困”在闽江下游的狭长盆地，坐拥“面朝大海”之利，却难以创造“通江达海”之盛。
20世纪90年代，时任福州市委主要领导主持编制了《福州市20年经济社会发展战略设想》，简称“3820”战略工程，科学谋划了福州3年、8年、20年经济社会发展的战略目标、步骤、布局、重点等，成为引领福州发展的总纲领、总方略。
“福州的优势在于江海，福州的出路在于江海，福州的希望在于江海，福州的发展也在于江海”，这一精准论断已被事实所证明。
近30年来，福州市坚持“3820”战略工程思想精髓，“一张蓝图绘到底、一任接着一任干”，美好的构想正逐步变为现实。福州市市长尤猛军说：“福州城市规模不断扩大、功能持续完善、品质日益提升，已实现了从纸褙小城向滨江滨海现代化城市的华丽蜕变。”
位于福州主城区东南方向约40公里、长乐沿海的滨海新城，是当前重点建设的城市副中心。福平铁路、长福高速、长平高速等大通道已顺利通车，已列入规划的福州地铁6号线、城际铁路F1线，也将强化主城副城联动，未来只需约半小时即可通达。
开窗放入大江来，开门奔向大海去。如今的福州城，已跳出“三山两塔一条江”的旧框架，向“七山两江一面海”的新格局进发。
不仅城市向海边扩张，产业也向港口聚集，“海上福州”成为新的经济增长极，2020年全市海洋经济生产总值达到2850亿元。
自北向南，沿着蜿蜒曲折的海岸线，临港工业连点成线。北段罗源湾，以宝钢德盛、大东海等为代表的钢铁企业正在打造千亿产业集群；中段连江可门港区，已成为全球最大的己内酰胺全产业链生产基地；南段福清江阴港，总投资500亿元的万华化学全产业链项目动建，港区向世界一流的千亿级化工新材料专区目标挺进。
对福州来说，城市做强做大的增长点在于“海”，做美做精的关键点还在于“江”。
“福州现有建成及在建过江大桥20余座，形成多组东西向交通廊道。”福州市自然资源和规划局总规划师李菁介绍，随着“沿江向海”战略持续推进，福州城市“黄金带”从闽江“一江两岸”，向闽江、乌龙江“两江四岸”扩容。