试驾LAFESTA菲斯塔现代的青年盛会(8)

首当其冲就是刹车，多次的重刹会让刹车盘迅速过热出现衰减，但惊喜的是，试驾的2圈内刹车力度始终如一，这完全可以一定程度上理解为对原厂刹车的夸奖。
其他方面，赛道上的7、8台试驾车，无任何一台车出现故障灯报警、水温异常等很容易出现的问题。

不过，它的此处表现则并未有突出表现，符合家用车的一贯水准：较正常偏硬了只有一点点。
声浪则显得非常不正常，所有媒体无一不对这台车的声浪表示惊讶，没人会想到它会如此的强调声浪，并且声音悦耳。在500米的大长直道上，随着最后一个弯的出弯完成，可以在旁边的维修区听到浑厚的3声升档声音，嘭、嘭、嘭。
结语：此次，我特意向官方求证了关于网上多家媒体的预售价格传闻，得到否定，也就是说，这款车我们几乎可以确定会围绕15万元左右级别作为参考，但官方的预售价格并未公布。
不过，即便这样，如果我们在考虑一台各方面都很不错的驾控车型，LA FESTA都是个合适的选择。更何况，这还是一台出自高颜值设计的韩系之手的专供车型。