漫谈世界各国精英（2）——美国特种兵(13)

又拿出红外线夜视望远镜朝四周观察了一番，眉毛打成了死结。该死的直升
飞机，早该到了，可是，它们跑到那里去了呢？迷航？上有卫星，左右有预
警飞机引导，绝对无此可能。又过了 10 分钟，除了风声，还是风声。上校对
负责电讯的麦克福少尉示意准备好电台。
突然，一阵马达的轰鸣声从南面传来。直升飞机在晚了 20 分钟之后总算
来了。这是参加营救行动的全体蓝光特警队员们的第一个想法，同时大家不
约而同地松了一口气。
马达声越来越响，这时在天边尽头处冒出了两盏灯。灯光随着轰鸣声的
增加而变得越来越亮。按规定，这次行动的直升飞机不准开大灯，甚至连指
示灯也不准开。
“散开，卧倒！”上校大喝一声。刷的一声，91 人全部卧倒在地。上校
第一个反应过来，那不是飞机，而是汽车，而且是大型汽车。客车？卡车？
还是装甲车？每个人都在紧张地思索着，头上、手心里沁出了一层细细的汗
珠。而此时此刻，刚才还焦躁不安的麦克佩斯反而镇静异常。他把耳朵贴在
地面上，仔细地听了几秒，作出判断：只有一辆汽车。他不禁暗暗松了一口
气。这只能是偶然的巧合，否则，伊朗的千军万马将从四周压过来。
“向两翼散开，没有命令，不准开枪，要活的。”命令传下去了。汽车
越来越近了，这是一辆 1972 年出厂的“奔驰”牌大客车。麦克佩斯拿出那支
儿，一个中士来报告：“两辆车，5 个男人，其中一辆油罐车，上面装了汽
油，另一辆是小型面包车，初步判断为走私队。”上校真有点哭笑不得。
天空中终于响起了沉重的马达声，直升飞机来了，而且转眼就到了头顶。
上校立即打开信号灯，指挥直升飞机避开停在原定降落场左边的油罐车，向
右降落。
发动机声震耳欲聋，螺旋桨的气浪铺天盖地，特警队员们注视着空中，
并随时准备避开。只有一个人是例外，小型旅行车司机趁着这一刻的喧闹和
疏忽，溜上了旅行车，而飞机的发动机的声浪又掩盖了汽车发动机的声音，
直至驱车跑出 30 多米才被发现。平时百必百中的特警队员开火了，可只是击
碎了后窗的玻璃，谁也没有在飞机气浪下精确命中目标的经验和把握，汽车
跑远了。
他会看见什么？他会去向伊朗当局报告吗？