走进“三八线尖刀英雄连”：“尖刀”锐不可当，永远指向胜利(5)

崭新的时代赋予“三八线尖刀英雄连”新的能量

“三八线尖刀英雄连”官兵进行战术训练。
今年退伍之前，上士周奔腾最后一次去看他的装甲车。
对于驾驶员来说，固定搭档的装甲车是最忠实的伙伴。这辆车陪伴了周奔腾2年，他熟悉车上的每处剐蹭，每枚按钮磨损的痕迹，每个机械设备的“小脾气”。
2008年，刚入伍的周奔腾第一次见到两栖装甲车——“很震撼，感觉特别牛。”他强烈地希望征服这辆“铁疙瘩”，便选择了驾驶专业，“感觉进了装甲连，不开装甲车就白来了。”
在这之前，周奔腾连汽车方向盘都没摸过。
那时，连队列装的两栖装甲车，还是20世纪60年代设计制造的，没有方向盘，只有操纵杆。3个火柴盒大小的潜望镜，就是驾驶员的全部视野。
装甲车里本就闷热，若是跑得久了，设备温度越飙越高，脚下会烫得“连油门都不敢踩”。
直到2010年，周奔腾怀着无比的期待迎来了他的“新战友”。
连队换装了。
接装仪式结束后，鞭炮的红纸屑撒了满地。周奔腾迫不及待地跟几名战友一起，引导着新型两栖装甲车入库。车辆停靠稳当，他们小心翼翼地爬上车顶，进到车舱里观看。
因为怕踩脏新装备，大家“都是脱了鞋子才上的”。虽然要从头掌握新装备，可此时此刻，战斗力升级的喜悦掩盖住了一切其他心情。
然而，现实并不像想象一样顺利。
新车列装，刚入伍的彭洋参加完3个月炮手培训，才学了个皮毛，就被“赶鸭子上架”，担任连里的炮手技师。
回到连队，连长让彭洋校炮。他盯着复杂的面板和设备一头雾水，不知从何下手。装备出了故障，不能每次都叫厂家师傅来修，彭洋只能带着炮手们把其他装甲车的零件一个个换过来，看到底是哪个零件出了问题。
“在磨合期，装备很容易出现故障。”因为影响到演训比武中的正常射击，那段时间，彭洋写检讨写得“轻车熟路”。
怎么办？
“三八线尖刀英雄连”一直是模范，是标兵，是闪着光的金字招牌，绝不能在这一代官兵手里变得黯淡无光。彭洋渐渐习惯，每次遇到故障都追根究底，那么下次就能提前预防这个故障，不会再出现同样的问题。