谁说DS是伪豪华品牌？这位“女神”车企曾经是法国的象征！(2)

除了特朗日DS车型还有另外一个重要创始人，意大利雕塑家弗兰米尼奥贝托尼。在设计之初，贝托尼也同样是随时记录身边所有人对设计提出的意见。包括项目负责人布朗日不时地为设计提出一些建议，这也被他详细地记录在本子上，比如"车后部确定用一个整体，但后翼子板和车后侧板需要一些修改"。于是后来就有了被我们誉为经典的DS车型。

1955 年10 月6 日，DS 正式在巴黎车展上推出，车展第一天共159000 人前来参观，DS 引起了参观者的狂热围观。车展当天展出了2 辆DS，在最初的45 分钟内有749 份订单订购DS，到当天晚上达到12000 份，车展结束后共有80000 份订单。在车展上订购DS只需交80000 法郎的订金，DS 售价940000 法郎。这一事件的重要性被媒体排在上世纪40 ～50 年代所发生的重大事件的第三位，仅次于第二次世界大战宣告停战和斯大林之死。

戴高乐不得不说的故事
这是一个提起DS就不得不说的故事。1962年8月22日晚间，两辆黑色DS 19在两辆摩托车的护送下，前往机场，戴高乐将军和夫人就坐在第二辆上。路途中，12名荷枪实弹的武装人员从黑暗中冲出，子弹如暴风雨般袭来。瞬间在DS 19的车身上留下14个弹孔，左前轮和右后轮也被打爆。而DS凭借着独创的气液悬架，使得车辆始终在驾驶员的掌控之中，最终将戴高乐将军护送到了机场。