为什么不刹车？轮船高速撞向大桥：番禺北斗大桥出现严重裂痕！(5)

变距桨
当然变距桨根本无需改变转向，直接调节桨距变成反桨即可，此时转动就会将水流导向前方从而实现刹车的结果！
除了翻转，还有哪些方法可以“刹车”?
一般的船舶也就这两样东西，但大型或者特种船舶上可能会有其他装置辅助减速，比如减摇鳍，尽管减摇鳍主要用途是降低船舶摇晃幅度，增加船舶舒适度的设备，但在极端情况下，也可以用来辅助转弯和减速！

原理很简单，只要将可以偏转的减摇鳍角度调至于前进方向有一定角度甚至垂直，即可大量阻挡水流达到“刹车”的目的，不过很多低于1000吨的船舶都是固定减摇鳍，也就是说是不可收放的，减摇的原理是在水中的“刚性”（增加左右摇晃的力矩）维持，但减速就没有效果了！

减摇鳍
另外也可以用辅助动力系统来减速，比如全回转推进器，可以按照需求的反向力，按推力分配原则让各个推进器发出反向推力，即使不抛锚理论上也可以最终刹车！
也有拖轮辅助减速的，这种需要外力协助的条件估计都被大家给抛弃了！
还有水域条件允许的话可以主机停车，水的阻力慢慢减速，紧急条件下也可以大回转消耗动能，当然最后的方法还有抛锚制动，这个在浅水条件下是有效的，深水就没啥效果了！