共享单车涨价，“贵过公交”/喜茶推出“喜宴”服务(2)

最近，一种“行李箱盲盒”在网上升温，不少视频博主在各大平台上做起了“行李箱盲盒”的开箱测评。有商家表示，这些行李箱一般是在机场或者火车站，长时间无人认领的。6日晚间，义乌机场相关工作人员回应称，经义乌机场工作人员跟始发站工作人员多次核实，热搜视频中的行李箱并非从机场方面流出，托运标牌同机场的不一致。
义乌机场地勤保障部负责到达行李业务的工作人员曾回应，“我们只是接收站点，滞留的（无人认领的）行李一般保存7天，超过7天就会退回旅客的始发站。”义乌机场工作人员强调，机场不会随便处理旅客行李箱，更不会直接进行买卖。
这可不是盲盒，而是失物。
在机场无人认领的行李箱，就能流转到二手市场上进行出售吗？谁给这些商家售卖无人认领行李箱的权利？这些视频博主的“开箱测评”行为是否涉嫌侵犯失主的所有权、隐私权？
根据《民法典》等相关规定，无人认领的行李箱，应当属于遗失物，遗失物的所有权属于失主所有；遗失物自发布招领公告之日起一年内无人认领的，归国家所有；其他人无权处分遗失物。
这样的盲盒“游戏”，还是别玩了吧。

为推动月饼“瘦身”，自今年8月15日起，国家标准规定月饼的包装层数从最多不超过四层减少为最多不超过三层。根据规定，月饼不应与其他产品混装。
此外，国家标准还要求对于销售价格在100元以上的月饼，将包装成本占销售价格的比例从不超过20%调减为不超过15%，对于销售价格100元以下的月饼，包装成本占比保持不超过20%不变。
国家发改委、工信部、商务部、国家市场监管总局近日联合发布公告，对单价超过500元的盒装月饼实行重点监管。对于生产、销售“天价”月饼的企业，或进驻企业开展成本调查。此外，公告还要求不得使用贵金属、红木等贵重材料，减少包装材料的过度使用。
每次看到包装“精美”的月饼，我都会怀疑：究竟买的是包装，还是月饼？
如果商家能把对月饼花里胡哨包装的执着，转移到提升月饼本身的质量上，多好。
中秋节吃月饼，本来只是传统习俗，而过度包装的月饼却让这个习俗变成了一种炫耀的方式、送礼的排面。