硬核弧形梁打捞技术助力长江口二号古船破浪而出(2)

7月初，“大力号”完成了古船遗址现场预处理阶段工作后返回港口；与此同时，“奋力轮”也在完工后，停靠在横沙码头，它是一艘“中部开口”度身定制的工程船，这艘船两端设有同步提升装置，在船中部开口，自带一个长56米、宽20米的月池。

待“大力号”将古船沉箱安装到位后，“奋力轮”会开赴古船遗址现场，把总重量1万余吨的古船沉箱，从江底同步提升并严丝合缝嵌入中部开口中，并“怀抱”着长江口二号古船驶往船坞。

上海市文化和旅游局副局长、市文物局副局长褚晓波说：“心情确实难以平复，因为从我们长江口二号发现是在7年前，应该说我们从七年前找到它，然后这一路我们也在精心地呵护它，防止它被破坏。那么到了今天我们终于等来了，让人非常令人激动的时刻。”