JDM性能复兴进行时，全新丰田86正在路上

上世纪八九十年代是日本汽车文化的黄金年代，当年的日本汽车厂商疯狂地推出了一系列高性能车型，甚至连卡罗拉这样的家用车都衍生出了优秀的运动性能版本。
FR 轻量化车身 4AGE=AE86（即第五代卡罗拉车架型号），这款车在推出时就受到了一些玩家的追捧，日本漂移教父土屋圭市的第一个伙伴便是他攒钱买下的AE86，而藤原拓海在《头文字D》中神乎其技的操作更是让这款车成为了汽车历史上最著名的车型之一。后来随着日本经济泡沫的破碎，日本的性能车也逐渐走向了下坡路，AE86和本田S2000、尼桑Silvia等经典的JDM车型一样，失去了继承它们精神的后辈，不过这一局面最终在2009年改变了，“是86，86又要上山了。”

如何你有关注丰田章男社长的微博，你就会在他的微博简介中发现“雷克萨斯Master Driver首席试车手”的称号，同时近两年来大火的Gazoo Racing部门也是丰田章男社长亲力亲为的结果，有这样的赛车狂人社长，那么复活86这一极具象征意义的符号自然就被提上了日程。

2009年的东京车展，所有相机的焦点都对准了丰田展台上一款十分小巧精致的跑车，此次丰田发布的FT-86概念车一方面继承了86的名号，另一方面FT所代表的“Future Toyota”也在展望着丰田的未来，FR 轻量化车身 水平对置=86！对，没错，得益于丰田与斯巴鲁的深度合作，这一代的86使用了来自斯巴鲁的FA20水平对置引擎，而86也因此有了一位叫做BRZ的表亲。2012年3月28日，斯巴鲁BRZ上市，2012年4月6日，丰田86上市，这对红蓝CP共同掀起了一场“后JDM时代的性能复兴”。