小鹏X-BASE探秘体验登陆厦门，没试过小鹏P7，别说你的车最聪明(3)

接着我轻踩加速踏板，就被运动模式下的小鹏P7震撼了，首先加速响应极快，完全没有延迟，每次只要我轻点加速踏板都能得到积极的响应，接着伴随而来的就是强烈的推背感，当然对于纯电车型来说，讨论起步未免有点流于表面，所以我继续深踩踏板。
当达到一定的速度区间后，小鹏P7也并没有像一般纯电车型存在中后期提速不足的问题，随着油门踏板越踩越深，也仍感觉动力在源源不断的输出。
在深度体验过小鹏P7所带来的速度与激情之后，个人建议，运动模式更适合自己单独驾驶的时候去使用。

伴随着油门踏板和刹车踏板的深入浅出，我们驶离了厦门市区，来到了前往海门岛的高速路上，我通过向下连续拨动2次换挡杆，开启了小鹏P7的ACC自适应巡航，它可实现车速控制以及自动跟车等L2级的基础辅助驾驶功能，我们只需通过方向盘左边的方向键便可对“车速”以及“跟车距离”进行调整，但我们并不能满足于此，因为在小鹏P7身上已经拥有了XPILOT2.5自动驾驶辅助系统。

所以我们继续向下拨动换挡杆，此时全液晶仪表盘上显示的两侧车道线以及右边的方向盘图标会由灰色变为蓝色，这便是真正开启了XPILOT 2.5自动驾驶辅助系统。
另外，语音系统也会通过提示音来向驾驶员表示该功能已开启