“黑鸟”飞天未可知，实战从未被击落，美国高空间谍SR-71侦察机(5)

在动力方面，SR-71侦察机使用了2台普惠J58-1涡轮喷气发动机，据悉，普惠J581涡轮喷气发动机每台推力达到了145千牛，使用2台普惠J58-1涡轮喷气发动机的SR-71侦察机飞行速度更是达到了3.3马赫，每小时时速为3529.6千米。除此之外，该机上加装了加油系统，完全能够进行绕地球飞行。该机创造的飞行记录到现在还没有被打破，其中一个就是从纽约到伦敦的5570.79千米飞行，SR-71侦察机仅用了1小时54分左右的时间。足以看出SR-71侦察机的动力是非常的强劲。

SR-71侦察机驾驶舱布局图
航电设计
在航电系统方面，SR-71侦察机在当时来说，装备尤其是非常的先进，有消息说这套航电系统都价值不菲。SR-71侦察机具有先进的电子侦察设备，能够携带不同的传感器，执行不同的任务。该机的机载设备有：侦察照相机（据说该机的照相机是非常的先进，照出的照片是非常的清晰）、电子窃听设备、红外和电子探测器、AN/APQ-73合成孔径侧视雷达，还有光学侦察设备（即使是在能见度很低的情况下能够进行拍照的任务）等。除此之外，该机还装备电子对抗设备，这也是SR-71侦察机的保命手段之一。正是因为有该设备的存在，让该机摆脱了雷达的追踪，从而创下了服役期间不被击落的神话。
升级改造
SR-71侦察机从1966年服役之后，一共生产了32架，其中有29架SR-71侦察机A型，SR-71侦察机B型仅为3架，SR-71侦察机C型为1架。其中SR-71侦察机A型是最早量产的型号，SR-71侦察机B型是双座教练型，其中前座为学员、后座为教官舱，这样能够让前后座的乘员都有很好的视野。在发动机短舱下，还加装了固定式腹鳍，能够让该机在飞行时保持稳定可控的飞行。而SR-71侦察机C型是在YF-12原型机上改进而来的，原因是因为一架SR-71侦察机B型侦察机坠毁了。除此之外，美国在A-12/SR-71侦察机的基础上研制的一型高速高空无人侦察机，换装了世界上最快的冲压发动机，该型号为D-21高速无人侦察机。