洛克菲勒的垄断帝国消亡了，但屠龙者还是输了(14)

但开向悬崖的列车明明方向就错了，罗斯福们却认为只要修补坑坑洼洼的铁轨就能坐得更稳，结果列车开得更快了。
美国历史撰写者把这段20世纪头十年的历史称为“进步主义改革”，却掩盖了背后“黑幕揭发运动”被压制的真相，伪造出仿佛社会矛盾已经解决的假象，社会继续沉醉于繁荣的泡沫中。
进入1920年代，这趟“美国号”列车已经疯狂加速向悬崖边冲刺，华尔街的贪婪不可遏制，通往大萧条的汽笛声已经拉响。

美国之外，一战落败后被欧洲大资本“轮奸”一遍的德国憋着气正等待着那个小胡子崛起；在被国际资源巨头死死钳制的“穷鬼帝国主义”——日本，一群中下级官僚正盯着在富饶的中国东北垂涎三尺、蠢蠢欲动......
在约翰·洛克菲勒最后的岁月静好里，干的最多的，就是做慈善和写自传，努力挽回在黑幕揭发运动中彻底败坏的形象。所以，至今连中国人谈起洛克菲勒，除了创业传奇和名言警句，还有就是著名的协和医院。（下图：1921年，北京协和医院的管理者）

客观来说，仅从石油行业本身而言，约翰·洛克菲勒贡献巨大，他推翻了传统铁路巨头对新兴行业压制，迅速普及了新技术降低了油价，助推了第二次工业革命的普及，商业史无出其右。
但当洛克菲勒从亲自抡扳手的一线创业者成长为驾驶资本战车肆意碾压的屠夫时，曾经屠龙的少年就已经长出鳞片了。