1956年主席乘飞机失联，返回后对刘亚楼说道：揭穿了你的鬼把戏了

前言

自新中国成立后，毛泽东到全国各地视察的行程也愈发得多了起来，在大多数人的印象中，毛泽东出行大都是以乘坐火车专列的方式，极少去乘坐飞机。
据他的机要秘书谢静怡所述：“有一次，主席曾对我谈到过此事，说‘乘火车可以掌握主动权，想停就停，想走就走，可以停下来下车去看看，或者找当地领导谈谈都行’，这就是主席不爱乘飞机的真实原因。”
当然极少乘坐飞机不代表毛泽东未乘坐过飞机，而就是在这极少的数次飞行中，毛泽东还曾经历过几次令人提心吊胆的“空中历险”。

“要坐中国人自己驾驶的飞机”

1956年4月，毛泽东提出要去广州视察工作，为了提高工作效率，不在路上耽误太多时间，毛泽东决定此次广州之行乘坐飞机，这也是毛泽东在新中国成立后第一次乘坐飞机。
早在1952年，空军就成立了华北空运大队。后来华北空运大队与北京西郊机场合并，组建成了中国人民解放军空军独立第三团，直属军委空司领导。
在第三团刚成立两个月的时候，就首次执行了送邓小平到昆明、成都等地的专机任务，且完成得非常顺利。
1954年7月，又首次执行完成了国务院总理周恩来从广州到柳州会见越南共产党领袖胡志明主席的任务。同年，又圆满完成了缅甸、印度尼西亚、巴基斯坦等国领导人在国内的访问任务。

随着时间的推移，独三团已经承担起了国家专机的职能，而且在不断发展壮大、逐步走向一个辉煌的时期。