吉利 极氪开辟新能源市场第三赛道凭的是勇气还是底气？

在中国新能源汽车市场中，一直存在两条赛道。一条是以传统造车实力为主的代表，如比亚迪、长城、长安汽车等，他们不断创新，推动数字化升级，向更高效率和更贴近用户方向持续迭代；而另一条是创新的赛道，以特斯拉、蔚来、理想、小鹏为代表，他们更接近汽车电动化、智能化方向，更与客户的需求深度互动。
这两条赛道上的参与者，各具优势，又各有劣势，往往寻求彼此合作，相互成全。然而，在如今的新能源车市中，市场又有了全新赛道，它更像是两大赛道的综合体，拥有造车新势力的开放式思维，还融合传统造车群体的优厚实力。它就是极氪——开辟智能电动产业的第三赛道。

4月15日，在杭州，吉利汽车正式发布全新智能纯电品牌—极氪。并开启该品牌首款量产车型极氪001的预售，国家补贴后的预售价为28.1万元—36万元，推出WE版、YOU版三款车型。从价格的角度看，极氪并没有手软，直接扎入新能源汽车市场最核心区间。可以说，它的定价直接能跟特斯拉近身肉搏。那么，新能源汽车全新赛道的开辟者，极氪001高调登场凭借的是勇气还是底气？

首先，极氪并不是传统汽车的“衍生品”。它拥有全新的独立造车架构。浩瀚架构，就像就像是新能源汽车市场中的“TNGA架构”那么牛气，能打通科技生态和用户生态，在造车上拥有高度的兼容性。