网约车的成本“十算九错”，如果你也这样算，那就大错特错了

说网约车不赚钱，那肯定是假的，主要是赚多赚少的问题罢了。按照目前网约车行业的状态来看，我认为是完全可以跑的。坐标江苏淮安，一个地地道道的三线城市，10个小时的收入在410元左右，并且这410元是不含奖励的，如果算上最近的奖励，估计要达到500元收入。目前很多人对于网约车赚不赚钱的依据就是成本问题，如果我说十个人去算网约车的成本，九个人都会算错，你相信吗？

的确，这种否定大部分人的行为，一般是很难被相信的，但我这么说也是有依据的。很多人都喜欢将成本拆开细算，例如算电费、车损、保养等等，不妨来试试这样的算法会出什么样的错误。首先电费每天20元，我车子是53度电的，充满电是不需要二次充电的，毕竟经济模式下实际可以跑到360公里。按照国家电网给我们江苏淮安新能源汽车的家用充电电费来看（每度电0.37元），我每天的电费大概在十几元，我们就算20元吧。

其次就是保养费，我车子8万公里，保养费合计340元，第一次首保免费，第二次3.5万公里，更换齿轮油，200元。第三次8万公里，更换齿轮油，140元。车子没有坏过，不存在修车费用。轮胎之类的全是原厂轮胎，毕竟单踏板模式对轮胎的损伤真的特别小。至于刹车片这种东西，直接忽略不计，估计到20万公里都用不了一半，还是因为单踏板模式的存在，节省了这类开销。