《极速车王》：天才车手毁于权力？迈尔斯决定减速的原因并不简单

最近正在热映的电影《极速车王》你看过了吗？
这部由马特·达蒙和克里斯蒂安·贝尔主演，基于真人真事改编的赛车电影，不仅有热血澎湃的飙车戏，也有惹人泪目的情感，是不可错过的佳作。
它讲述了退役“车王”、汽车设计师卡罗尔·谢尔比和车手肯·迈尔斯联手，带领一队美国工程师、设计师，为福特汽车公司打造出全新赛车GT40，并在1966年的勒芒24小时耐力赛中，成功击败了赛车界霸主法拉利的故事。

但是，作为头号功臣，在比赛中遥遥领先的车手肯·迈尔斯，因为遵从了福特公司“三辆福特赛车同时经过终点”的指令，最终错失冠军。
如果拿下了勒芒冠军，肯·迈尔斯将成为历史上第一个连续赢得赛百灵、戴通纳和勒芒三项赛事的人，这一成就前无古人，甚至时至今日都无人企及。
天意弄人，就在勒芒赛结束的两个月之后，迈尔斯在测试赛车时遭遇意外不幸身亡，永远失去了再上赛场的机会。

我相信，很多看过电影的朋友都会对结局感到惋惜和遗憾，对福特公司真情实感地恨得咬牙切齿，甚至扬言再也不买福特汽车。
《极速车王》成功地把福特公司塑造成了惹人讨厌的反派形象。
福特二世并非真心热衷于赛场上的激情，进军赛车界只是为了品牌营销，参加勒芒赛是同法拉利赌气。
福特公司用委员会的官僚主义制度来管理车队，高管三番五次阻挠迈尔斯参赛，只因觉得迈尔斯特立独行的性格不符合福特公司的品牌文化。