《极速车王》观影指南，连配角都是汽车界的传奇人物(3)

Cobra 260的成功，让卡罗尔·谢尔比得到了很多汽车大厂的认可，所以福特想战胜法拉利时会想到他，所以才有了《极速车王》的故事。后来，卡罗尔·谢尔比帮福特打造了GT 350和GT 500，又帮克莱斯勒打造了道奇蝰蛇。可以说美系性能车，大多都有卡罗尔·谢尔比的影子。如果你发现一辆Mustang的标志不是马而是眼镜蛇，别以为是盗版，那可意味着是卡罗尔·谢尔比的手笔！
李·艾柯卡
1924-2019
促成《极速车王》故事的发生，还有一位关键人物——李·艾柯卡。这哥们从福特一名小销售干起，一路爬到了福特副总裁的位置。正是因为其对市场的敏锐性，李·艾柯卡发现了年轻人购车需求的巨大潜力，于是他主导推出了风靡美国的Mustang。这款车第一年的销量就高达41.9万辆，创下了当时全美汽车制造业的最高纪录，也是这款车挽救了福特当年的颓势。在李·艾柯卡的说服下，亨利·福特二世同意了收购法拉利的提案，才有了影片中的故事。

或许是因为“功高震主”，在“福特Pinto车”事件爆发后，李·艾柯卡被踢出了福特公司。福特这一举动立马让濒临破产的克莱斯勒喜出望外，立马抱住李·艾柯卡的大腿说：大师，您看看我们公司还有救吗？上任之后，李·艾柯卡立马对克莱斯勒进行了大刀阔斧的改革，并从政府借来15亿美元的贷款。没几年，克莱斯勒不仅起死回生，还站稳了美国三大汽车产商之一的位置。在克莱斯勒刚缓过气的时候，李·艾柯卡力排众议对AMC（美国汽车公司）进行了收购，而原AMC旗下的Jeep品牌成为了克莱斯勒的摇钱树。时至今日，Jeep依然是FCA（菲亚特克莱斯勒集团）旗下最赚钱的品牌。