详细解析，马自达昂克赛拉1.5L和2.0L车型怎么选？(2)

其实在驾驶该车的时候，整车的乘坐舒适性和操控性方面，完全不输老款，要注意的是，前段时间，昂克赛拉推出了2.0L压燃版本的车型，不过，由于该动力版本的车型，价格比较高，从而在网上的关注度并不是非常高，这也表明了，“得不到的永远在骚动”。

在压燃版本的昂克赛拉还没有引入国内的时候，在网上有很多网友表示，为何马自达不引入压燃版本的车型，但是，如今引入了，在网上的关注度并不是非常高，甚至很多人觉得该版本的昂克赛拉价格过高；其实我们不难发现，海外版昂克赛拉压燃版本车型，在价格上也比较高。
这也是为什么，很多合资品牌不引入一些大排量车型到国内，而且旅行车也比较少，原因为，这些车型虽然在网上的关注度比较高，但是，实际的情况为，这类车型在国内受众人群并不是非常多，所以说，如今在国内的销售的绝大部分合资车，排量普遍都比较小，而且主推车型为轿车和SUV。

我们回到昂克赛拉的话题当中，从静态方面来看，该车有着比较高的颜值，迎合了国内绝大部分年轻消费者审美，而且内饰的布局，采用了简约式的设计风格，虽然不会给人在视觉上营造出过多的科技感和精致感，但是，昂克赛拉的内饰布局，会给人在视觉上营造出一定的运动感气息。
要注意的是，中期改款后的昂克赛拉，针对配置进行了很大幅度的升级，就算选择该车的入门版车型，实用性配置基本上都进行了配备，不过，该车的后排空间利用率表现的非常一般，放在同级别当中，并没有优势，甚至还有着一定的劣势。