现场火光冲天！7500N发动机100公里高空点火成功！总师当场飙泪(2)

说回发动机，软着陆是人类探测器登月的最后一道关键所在，而作为首次涉足月球背面那片复杂地形的嫦娥四号，更是对发动机有着严格的要求，最终，发动机的最重要指标：比冲从之前的308秒增加到了310秒，别小看这两秒的微小差距，要知道，遥测数据从外太空传送到地球飞控中心的延迟可就有好几秒了，稍有误判，可能就会导致探测器偏离轨道，进而导致正常发射任务失败，甚至推迟中国登月计划，而且在高速着陆过程当中，往往就是这一两秒决定了成败。

同时，想要增加这一两秒也是一项艰巨的任务，中国航天科技集团六院研究团队将400多处螺钉，400多条焊缝，以及200多条导管一一进行精细化处理，对于每一个零部件的加工精度要求都达到0.005毫米，在电磁阀方面，哪怕几毫秒的误差都要校正过来，才给予交付。
就是靠着这样一丝不苟，分毫必究的严谨态度，兰晓辉带领的中国航天科技集团六院研究团队先后在2008年四月完成600秒的发动机可靠性试验，在2011年连续完成8台7500牛变推力发动机的测试，即使到今年年初嫦娥四号登月，其团队才真正放下心来。

嫦娥四号作为人类探究几乎永远接触不到阳光的月球背面的首次尝试，势必会有许多新发现，相信很多中国人都有刘慈欣《流浪地球》那样的想象力，那么你觉得，我们中国人将率先在月球背面发现什么呢？