中国公路简史丨中国古代铁索桥的建造(3)

该桥始建于清康熙四十四年，全长103.67米，宽3米，全桥共有13根铁链，每根铁链由862至977节铁环相扣构成，全桥铁件总重40余吨，其中铁链重量21吨。

大渡河河宽数百米，水流湍急，再加之用如此庞大重量的铁索来建造桥梁，古代是如何解决铁索供应、铁索过河以及铁索固定的难题的呢？
古人运用“索渡原理”，先将粗竹索系于河两岸，每根竹索上穿上10多个短竹筒后，再将铁链系在竹筒上，最后从对岸拉动己拴好在竹筒上的绳索完成铁索输送。

铁索跨河后，为了能够让桥有极好的稳定性，在两岸利用大块条石修建坚固的桥头，然后在两端桥头内挖深井，并且在井底用生铁浇铸横向卧龙桩和纵向地龙桩。