香港城市发展简史（二）1945-2022(3)

随着香港经济的发展，启德机场的客货数量不断增加，香港开始考虑建设新的机场。但是由于新机场建设时间较长，花费较高，并且英国人也不太同意，因此作罢，改为扩建现有机场。
下图为1952年启德机场扩建跑道的几个方案草图。

最终香港决定在现有跑道的西边建设一条新的跑道。新跑道1958年建成启用。
二战后，随着英国在远东利益的丧失，香港成了英国人眼中的没什么意义的附属物，他们也不再对香港提供什么帮助。香港继续着“自由港”的发展方向。
1961到1971年任职的香港财政司司长郭伯伟（James Cowperthwaite），在经济上推行“积极的不干预”政策，让市场自行运行。这个政策让香港的经济进入了迅速发展期。
麦理浩（Crawford Murray MacLehose）1971年上任港督。由于英国在这个时期开始追求对华贸易，香港的利益越来越不被重视。麦理浩没有了殖民地包袱，开始进行大刀阔斧的改革。
他提出十年建屋计划、开发新市镇、创立廉政公署、九年免费教育、兴建地下铁路等政策。在他的管理之下，香港的公共开支增加，中央计划有所加强。香港有了翻天覆地的变化。
香港的新市镇从五十年代开始规划。第一代新市镇以荃湾、沙田、屯门为主。七十年代末开始建设了第二代新市镇，主要包括大埔、上水、元朗、将军澳、天水围等地。
下图为第一代新市镇分布图。主要分布在新界。

下图为1976年的香港港口一带照片。一些大型企业大楼一度成为亚洲最高建筑。