阿波罗11号真是一场骗局吗(3)

2009年，距离阿波罗11号载人登月已经40年，美国发射的“月球轨道勘测器”绕月飞行，途经历次阿波罗载人登月的着陆区（图5）。高分辨率的照相机拍摄到历次阿波罗载人登月着陆区的“遗址”，清晰地再现了昔日的辉煌。

图6 阿波罗11号的登陆舱、舷梯、埋设的仪器和宇航员行走的路线
图7 阿波罗14号着陆区的照片

圖8 阿波罗15号“巡行者-1”号月球车的行走路径图
阿波罗11号载人登月舱着陆在静海黑色玄武岩广泛分布的平原地区，照片中清晰显示出登陆舱的位置，红色箭头指向登陆舱的舷梯，周围分布着宇航员埋设的科学探测仪器，黑色线路是宇航员行走的路线。由于月球表面属于超高真空环境，没有任何天气变化，宇航员行走时将底部的土壤翻出来，与表面的土壤颜色有差异，宇航员行走的小路将保存数百年。宇航员在月面工作2小时10分钟，采集月球样品28千克（图6）。
图7是阿波罗14号着陆区的照片，图7右下方是阿波罗14号登陆舱的着陆位置，照片中显示出登陆舱的阴影。照片中部是宇航员携带仪器行走的路径，照片左上部标明了仪器埋设的位置。右上部是当时报道的宇航员工作行走的路径。宇航员在月面工作9小时29分钟，采集月球样品42千克。
1971年，阿波罗15号宇航员在月面乘坐“巡行者-1”号月球车由着陆位置开始行走，行程27千米，采集月球样品77千克，进行科学考察，最后将月球车遗弃在当地。2009年拍摄的照片，重现了当时的情景（图8）。
阿波罗16号着陆区位置（图9）和阿波罗17号着陆区位置（图10）的照片显示出登陆舱的准确位置以及插国旗的位置和国旗的阴影，“巡行者-2”号和“巡行者-3”号月球车的行走路径分别是27.1千米和36千米，采集样品分别是96千克和105千克。宇航员的月球车行走路径，与当时媒体的报道完全一致。