法系“最后一搏”，颜值爆表，超跑的内饰，爱信8AT或18万起(2)

车的后尾门的地方，就是刚才我说的和前门相互呼应，也是三根线条交汇在一起，包括这个线条的这个流线感，连这个油箱盖都有一个线条的造型。车尾的造型是我个人认为最独特,也是我最喜欢的一个来来到车尾，这台408X造型是最复杂，并且会让你感觉最饱满的一个区域，两个像一个小小的特角一样的翘起，有点像流板，但是它从结构上它并不是一个整体，然后这三个线条交汇在一起的，这个造型又和车的前门后门做了一个很好的呼应，然后包括这个小小楼角，这也是三根线条交汇在在一起，这台车不是一个高配车型，高配车满配的话是19寸轮毂，这个车只有18寸。但是不是高配车型就给你一个微微翘起小鸭尾，这个是原厂给到你的，所以说这个车如果从单纯的开模工艺上，它是非常厚道的。因为,这个开模工艺相对成本是比较高的。

然后再就是什么这个车的尾灯造型，大家都说什么标致是一个狮爪的概念对不对，也是有点像，和前头的大灯做个小小的呼应，然后这个车主打的一个叫无界的元素，为什么这么说？它确实是一个没有办法让你单纯定义这个车是什么一个车型，那比如说，我会主观认为这像一个瓦罐车，就像一个旅行版。

掀开这个后备箱又有点像一台Hatchback，,甚至还有点像轿车，里边把后备箱开口做的很大，有点郡种A7把地台拾高了那么感觉，然后再把它关上，如果在斜侧45度看，又有点像收ShootingBrake，但是我们再看看，又看着它那个像，那个像轮眉一样做很多装饰件，又有点像CROSS版的车型，又有点小小的野味，所以说我觉得它这个无界的概念，定义的蛮准的。就是这个车它没有一个精准定义，它到底是一个跨界车还是一个小SUV，还是一个轿车还是一个旅行版，就是你想把它当成什么它就是什么。