氢弹扔下45秒爆炸，死亡半径45公里，轰6甲当年是怎么逃脱的？(2)

因为任务的特殊，机组成员专门奔赴新疆的南部机场中去，在以往的投弹任务中，往往是由预备机进行跟班学习，再由主机正式执行任务。
但这次时间紧任务重，取消了往日的见习机会，面对新改装的机组以及新的机型，机组成员只有短短七十多个小时的时间去熟悉机型与任务。
这样的任务给到他们机组，不仅仅只有沉甸甸的责任，同样也是对他们机组的信任，这同样也给他们的机组成员的极大的动力在为数不多的时间内去训练并完成任务。

顺利完成投弹尽管离不开整个机组的全部努力，但作为投弹的关键一步，领航员身上的压力比同机组的人员有着更为沉重的压力。
氢弹能否顺利引爆事关机组全体的人员的荣誉，事关国家政治的安全，一旦投放氢弹偏离，造成各处的实验器材与参试动物获取不到正确的数据，造成的损失难以估计。
每天只睡两三个小时，领航员编制了一套适合自己的工作模式，对仪器设备进行例行检查并在航行之中不断训练轰炸准备程序以及目标瞄准操作程序。

在反反复复的训练之中，领航员不断修正并制定其他意外情况下的应急措施，结合飞机的飞行数据还有风向、风速进行多次的模拟训练。
领航员发现了投弹过程中，投弹会出现固定偏差，这个误差对影响到氢弹是否能定点投放，领航员大胆提出了要将这个误差进行修正。
但因为时间十分之紧，任务也十分关键，起初机组全部人员出于谨慎考虑，并不支持对于误差的修正。