我去了珠峰，我看了这些片，我经历了这些事，一并讲给你听(3)

还有，机场外的深渊夹在双山之间，高山峡谷风不可预测，经常有乱流出没。常飞行的人都知道，乱流是极度危险的，因为空气是无形的，看不到听不到，只有一下陷入其中才能意识得到。无疑，这更增添了卢卡拉机场的凶险性。就在我们乘坐的飞机抵达这里的第二天，这里就发生了一起坠机事件，一架飞机在降落时没有控制好，没能落到跑道上，而是一头撞到到近前的山崖。好在，这是一架货机，没有造成重大人员伤亡。想想，还是一阵后怕。

而更后怕的事，下面请听我讲起。
由于卢卡拉机场实在是太小了，只能飞机型老旧的小飞机，容不下大飞机起降。所谓的小飞机，通常只有18座。座位的安排，是最前面负责驾驶的机长与副机长占去两个位置，然后在他们之后，一左一右共六排坐骑，每排两座。不用争，两个座都靠窗，中间是只能弯着腰前进的过道。这样一共可以乘坐12名乘客，然后在最后一排还有一个横式的同坐，可以三四个人并排坐在一起，加一起是18人，包括一名空姐。不过，我们那一班没坐满，最后一排包括空姐只坐了三个人。
我们原定进山与下山双程都乘坐小飞机，结果因为今年天气异常，进山时由于天气原因耽误在了加德满都两天，没能等来小飞机可以起航的时间，最后改为了直升机进山。而下山的这次乘坐，才是我真正想要说的，故事也在这次里。
卢拉卡机场的航班，不是我们想象的有航班时间这回事。而是完全看天，天气好了就飞，一不好马上停航。如果说确定了你的航班是今天的，那么你就得早起赶到机场，边看天气边排队，看机场今天能否起飞，如果能就把会你排队排在当天的第几趟航班上。别问时间点，只记住你是第几班就可以了，因为没人知道具体时间。然后，你就在那里等好了，等机场指挥人员大手一挥时，就到你的时间了，赶紧去登机吧。
我们的那班，是从卢卡拉机场起飞，前往尼泊尔首都加德满都。起航时，没有任何问题，一切顺利。要是更为顺利的话，半小时左右，就可以顺利抵达加德满都机场了。当然，我现在能坐在北京打字，当然是最终顺利抵达了。嗯！结局很顺利，但过程却有点儿曲折，还有点儿故事。