抗美援朝中的铁血大动脉——志愿军铁道兵的编制及授衔情况

1950年10月，为了保家卫国，中国人民志愿军开赴朝鲜，抗美援朝正式开始。为了运输保障前方作战物资的运输，被称为铁血大动脉的铁路承担了重要任务。而为了切断志愿军的运输线，阻断物资供应，美军对中国志愿军的铁路运输线进行了多次的袭击。

为了保障铁路运输，志愿军铁道兵先后有4个师、1个直属桥梁团、1个直属独立团和6个铁道工程师与铁路援朝职工参战总人数15万人，执行铁路抢修、抢建任务。战争期间，铁道兵部队牺牲1000余人人，铁路抗美援朝职工牺牲500余人。
第一批铁道部队于1950年11月入朝，辖铁道兵1师及直属桥梁团、独立团。副司令员李寿轩。铁道兵第1师师长刘克，政委郭延林，副师长汪祖美，副政委李平，参谋长刘波涛，政治部主任先后由李平、宋瑞章担任。

李寿轩1955年被授予中将军衔。刘克、郭延林、汪祖美1955年被授予大校军衔，1961年晋升为少将军衔。李平1955年授予上校军衔，1962年晋升为大校。刘波涛1955年授予上校军衔。宋瑞章1955年被授予上校军衔，1960年晋升为大校军衔。
1951年2月成立志愿军铁道抢修指挥所，李寿轩任主任，崔田民任铁道兵指挥所副政治委员。铁道兵第2师、第3师随后入朝。铁道兵第2师师长刘震寰，政治委员先后为马凤午、肖光，副师长肖春先，副政治委员李子华，参谋长张峰铭。铁道兵第3师师长龙桂林，政治委员徐斌，副师长黄振荣，副政治委员岳心广，政治部副主任李清德。