纪录片《六人》：褪去罗曼蒂克和绅士精神的泰坦尼克号(2)

他们都来自中国香港,年龄在24岁-37岁之间,是英国唐纳德轮船公司雇佣的锅炉工,公司给买了“团体票”才得以登上这艘“世界工业史上的奇迹”,作为两千多名乘客中的八人,他们原定搭乘泰坦尼克号到达纽约之后,到经停纽约的阿那特号(Annetta)上做工。Fang　Lang的计划则是去美国俄亥俄州做生意,以便尽快摆脱自己的劳工身份。泰坦尼克号向北大西洋驶去,Fang　Lang一行八人在位于巨轮下层甲板的三等舱落脚,挤在一间客房里,日常工作是最苦最累的烧锅炉。泰坦尼克号有当时最先进的发动机系统。它有三台主发动机,需要29台锅炉产生的蒸汽驱动。为保持蒸汽发动机运行,需要工人每天将煤徒手铲进燃煤炉内。
这八名中国人乘坐泰坦尼克号是为了养家糊口,心中怀揣着以后的人生规划,没想到却遇上了航海史上的一场大灾难。
1912年4月14日晚上11点40分,泰坦尼克号在北大西洋海域突然与冰山相撞,仅仅过了2个小时40分钟,这艘被称为“永不沉没的巨轮”就沉没于北大西洋海底,1500多名乘客葬身冰冷的海水,幸存的700多名乘客在海中挣扎了四五个小时,才等到前来驰援的卡帕西亚号。
Fang　Lang是泰坦尼克号乘客中,最后一位被救起的人。在船沉没过程中他用一具浮尸的皮带,将自己绑在一块木板上,凭着顽强意志力,挺到折返的救生艇赶到。这个情节,正是电影《泰坦尼克号》剧本创作中,杰克把露丝托上门板使其获救的重要灵感。

“当时我们都以为他死了。”救生艇上的乘客夏洛特·科列说:“我们朝他大喊,但他一点反应都没有。”
当救生艇指挥官罗威与乘客们把Fang　Lang拖上船后,五分钟内他就恢复了体力。当发现身边的船员因劳累过度快要晕倒时,Fang　Lang居然接过船桨划起船来。指挥官罗威说:“他看起来像个英雄!”这场船难中,包括Fang　Lang在内的六名中国人都活了下来,余下两人落入海中,与船上另外1500多人一起葬身大海,遗体也没有被找到。在他的同伴里,Choong　Foo爬上了13号救生艇,而关于Lee　Bing、ChangChip、Ling　Hee、Ali　Lam四人的获救,则出现了磨灭事实的说法。