那一年，我们曾拿过相似的剧本(3)

淘宝上线不久，就有人质疑网店会在税收等问题上“钻空子”。时任浙江省长吕祖善在调研中发现，在淘宝上开店的相当部分是社会上最底层、最普通的人群，比如大学生、下岗职工和农民，他就跟质疑者争论：
有这样一个阿里巴巴解决了这么多政府该管的就业问题，何乐而不为呢？
吕后来撰文回忆道，（当年）并不是说政府提前看到数字经济的前景了，而是因为没有进行过多的干预。
2003年，网购在中国还很小众，电脑和网络，更多是游戏需求。彼时，中国势头最猛的互联网公司是盛大，它先是引入韩国的页游《热血传奇》，2003年又发布了自研的端游《传奇世界》，很快风靡全国。
这一年，丁磊终于走出了阴霾，靠的也是游戏。网易曾在2001年因财务问题遭遇摘牌危机，股价一度只有64美分。然而，《大话西游2》大获成功，《梦幻西游online》更成为现象级游戏，注册用户达到了3.1亿。
2003年，网易的净利润达到3900万美元，同比实现翻番，也把丁磊再一次送上了中国首富的宝座。
腾讯这一年也进入游戏领域，上线了QQ游戏平台，最初只有军旗、斗地主、升级、梭哈、象棋五个游戏，但却成为了这家全球最大游戏公司的起点。
“QQ秀”同样在03年上线，腾讯终于找到了自己的盈利模式。皮肤、道具等虚拟产品，与腾讯社交、游戏的业务形态天然契合，为商业化铺平了道路。
至此，电商和游戏，中国互联网的两大底层建筑开始成型，此后十多年的江湖格局，就此埋下伏笔。更重要的是，中国互联网终于走出了美国科技股泡沫的心理阴影。
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2003年5月7日，“非典”疫情最严峻的阶段。国务院提出“培育新的消费热点和经济增长点”，其中提及了汽车。2003年也的确成了中国汽车业的井喷之年。
这一年，一汽的国产奥迪A4正式上市，但却遭遇了宝马325i和凯迪拉克左右夹击，华晨宝马和上汽同步筹划这两款车型的国产化，北汽和德国戴姆勒也达成合作，准备生产北京奔驰，中国豪车市场告别奥迪一家独大。
日产在中国加注更大，这年6月，日产和东风成立合资公司，注册资本达到167亿，成了汽车业最大的中外合资项目。东风随即顺势将总部从十堰迁到武汉，这一家因“三线建设”而生的企业也彻底走出了大山。
这一年，国产车开始崭露锋芒。奇瑞QQ和长城赛弗，以亲民的价格，成为许多家庭的“第一辆车”。吉利轿车通过了3C质量认证，成为第一家通过该认证的民营车企。比亚迪收购了西安秦川汽车，成为第二家民营轿车生产企业。