广西建设成本最高的国道，造价堪比高速，三座跨海大桥就近百亿

相比于高速公路，普通国道能更好地方便沿线群众的出行，随着新的国道规划，广西也是新增了多条国道，一些原来为省道的也改名为国道。部分国道也会进行改线。而谈到广西众多国道中，最厉害的一条国道当属新规划的国道G228。
广西有一些国道部分路段属于一级公路，但是大部分都还是二级公路，而规划建设的国道G228全线为一级公路的标准。而且还不是双向四车道，而是双向六车道，甚至八车道。.
G228起于北海市合浦县山口镇，途经白沙镇、北海市区、合浦、钦州、防城港，终于东兴市，目前这条国道与G325存在共线，是一条还没有全线贯通的国道。

目前G228有多段是按照双向八车道建设的，比如一件建成通车的北海向海大道，正在建设的防城港国门大道，都是八车道标准，另外北海的廉州湾大道也有一部分属于八车道标准，部分为六车道标准。

而G228最令广西人关注的莫过于三座跨海大桥：龙门大桥、大风江大桥以及北海向海大道跨海大桥。其中龙门大桥和大风江大桥已经动工建设，北海向海大道跨海大桥正在规划建设，已经开始相关招标，列入了北海十四五规划建设项目。这三座跨海大桥投资规模都不小，其中投资最多的就是龙门大桥，龙门大桥是目前广西最长的跨海大桥，项目路线全长约7.6公里，其中主桥长1198米，塔高174米，是一座钢箱梁悬索桥，建成后，将是北部湾一座地标建筑，项目总投资为57.09亿元。而大风江大桥设计得比较简单，但是桥也是非常长，路线全长5.01公里，其中大风江大桥长1539米，项目总投资为10.51亿元。北海向海大道跨海大桥路线长约6.1公里，其中桥长约4960米，引道长约1.14公里，总投资约26.6485亿元。