员工送领导去机场一句：“一路顺风”惹众怒，背后原因不简单(2)

而飞机逆风起飞和降落相对于顺风更加安全平稳，同时也会更加节省燃料和缩短起飞降落的时间。
可是为什么会这样呢，顺风起飞不是让飞机更容飞机飞起来吗，当然不是。
飞机飞行有两个速度，非别是地速和空速。地速很好理解，就是飞机相对于大地的速度，这也是我们乘客最关心的，地速决定我们飞行的时间。而空速是飞机同空气相对的速度，也可以理解为从机身刮过的风速。

风速越大，给飞机上升的托力就越大。飞机就会更快速平稳的起飞。这是因为飞机的机翼从横截面看是一个流线型，气流流过机翼时，被机翼分成了上下两股气流，流过机翼后再回合成一股气流。
而机翼上表面因为气流弯曲弧度更大流速会更快，相对于下表面气压更低一些，这就使空气给飞机的机翼一个向上的推力。这个气流的速度越快，向上的推力就越大。
这样我们不难理解，逆风显然比顺风时气流通过机翼上下表面的速度更快，也就是说逆风时空气给飞机上升的托力比顺风时要大。
这样飞机就会更快的升空，减少了起飞过程中的风险，当然也会更节省燃料了。

其实这个原理我们从小就接触过，比如我们都放过风筝，放风筝时一般都要在逆风时将风筝放起来，如果没有风或者风很小时，我们要需要牵引着风筝快跑起来，使得风筝相对于其身边空气流速更快（即空速更大），这样风筝就更容起飞了。
那么飞机降落时为什么也是逆风更好些呢？降落时，通过调整机翼的形态减少了空气给飞机向上的推力，而逆风时更能帮助飞机减速，降低飞机冲出跑道等风险发生的概率。