2019-3-28新闻和报纸摘要全文(12)

财政部在其官网发布解读称，将按照技术上应先进、质量上要可靠、安全上有保障的原则，适当提高技术指标门槛，加大补贴退坡力度，补贴标准在去年基础上平均退坡50%，续航里程在250公里以下的纯电动乘用车补贴将被取消。同时，在今年6月25日过渡期结束后，地方不再对新能源汽车（公交车和燃料电池汽车除外）给予购置补贴。但中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，这并不代表消费者购车的成本一定会上涨。
徐海东：这次的退坡是与企业规模上去以后相应的成本的下降相匹配的。对于技术储备以及产品竞争力做得比较好的企业，更加有利，对于消费者来说，是趋向于更好。
此外，通知明确，今后地方要将购置补贴集中用于支持充电（加氢）等基础设施“短板”建设，强化“不限行、免限购”等非补贴政策作用，鼓励新能源汽车消费。