车影会｜《极速风流》：传奇对决(2)

谈到F1的1976赛季，赛车手们并不是唯一的谈资。红色的迈凯伦M23赛车与红色的法拉利312T赛车，同样是一对宿命的对手。尽管在如今如同高精尖计算机般精密的F1赛车的对比下，1976年的F1赛车都仿佛是将车手绑在火箭上般的疯狂技术，然而在当年的科技水平下，它们仍然毫无疑问地代表着那个时代汽车技术的顶峰。470匹马力对上480匹马力，在那个年代，那是咆哮的引擎所能压榨出的动力的极限。不仅是M23与312T，1976年的F1围场内，正处在下一个世代技术革新前的黎明时分。在那里有着后世最广为人知的泰瑞尔6轮赛车，有对于航空工业轻量化材料的大量运用，有空气动力学在赛车设计中逐步上升的地位，还有在1977年雷诺引入涡轮增压引擎前属于那个时代自然吸气引擎最后的荣光，坦承地讲，那是一个灵感迸发的年代。不过，令人遗憾的是，这一切仍然欠缺一个方面的考量，那就是对于赛车手安全的保障。
这也是为什么当时赛车手被称为刀锋上跳舞的职业，为什么劳达的那场事故会发生，为什么1976年的决斗会被称为传奇。

伟大的故事
在1976年纽博格林站开赛之前，劳达无可匹敌地取得了领先，他赢下了五场大奖赛，而对手亨特只赢下了两场。然而意外发生了。第十站比赛在被职业选手们称为“绿色地狱”的纽博格林赛道举行。赛前天气极其恶恶劣，车手们甚至就是否举行该站比赛进行了投票，但最终还是决定继续比赛。比赛进行到第二圈，劳达的法拉利312T就失控冲出跑道撞上路边桅杆。他被800度的高温所包围，身体尤其是脸部严重烧伤，医生甚至一度觉得他无法存活，但他凭着惊人的钢铁般的意志，凭着他对胜利的无尽渴望，凭着爱人对他的支持，在重伤四十三天后就奇迹般地缠着厚厚的绷带重返赛场，令他的老对手亨特都为之动容。这一悲情而伟大的壮举，令1976年的这场对决更添一丝传奇。
所有宏大的故事都有个戏剧性的终局。1976赛季最后一战在日本如期举行。在劳达缺席期间，亨特迅速拉近了和他的积分差距，因此年度冠军的归属将取决于日本站的比赛结果。赛前，仿佛上天有意要渲染这场对决的传奇色彩似的，赛道上再次下起了滂沱的大雨，电影此处对音乐和特效的运用、对场景和环境的表现力堪称绝妙。当所有车手都坐在驾驶舱中等待起跑时，眼中所见是乌蒙密布的天空、是头盔护目镜上密密麻麻的水滴，耳中所闻是自己不断加速的心跳、是身后引擎的轰鸣，在这一刻，他们仿佛人车合一，四轮是他们双手的延伸，他们的热血被喷油器泵进活塞缸体中，怒吼着燃烧殆尽，这是属于这些行走刀尖之人的壮美一幕，是属于勇敢者们的赞歌。