河道水系治理工程施工方案(18)

7）施工过程中应保证观测设备的埋设安装和测量工作的正常进行，并保护观测设备和测量标志完好。
8）对碾压渠身断面的上堤临时坡道作补缺口处理，应将已板结老土刨松，与新铺土方统一按填筑要求分层压实。
10）渠身全断面填筑完毕后，应做整坡压实及削坡处理，并对渠道两侧地面的坑洼进行铺填整平。
2、铺料作业
1）应按设计要求将土方铺至规定部位，严禁将砂（砾）料或其它透水与粘性填料混杂，上堤土方中的杂质应予清除。
2）铺料厚度和土块直径的限制尺寸，通过碾压试验确定。
3）铺料至堤边时，应在设计边线外侧各超填一定余量：人工铺料宜为10cm，机械铺料宜为30cm。在进行铺筑护坡前按设计断面削坡，削坡以推土机为主，人工配合。
3、压实作业：
1）施工前先做碾压试验，验证碾压质量能否达到设计压实度。
2）分段填筑，各段应设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层的分段接缝位置应错开。
3）机械碾压时按规范规定控制行车速度　。
4）机械碾压不到的部位，辅以夯具夯实，夯实时采用连环套打法，夯迹双向套压，夯压夯1/3，行压行1/3；分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度应不小于1/3夯径。
4、雨天与低温时施工：
1）雨前及时压实作业面，并做成中央凸起向两侧微倾。当降小雨时，应停止筑堤。
2）填筑面在下雨时人行不宜践踏，并应严禁车辆通行。雨后恢复施工，填筑面经晾晒、复压处理，必要时对表层再次进行清理，并待质检合格后及时复工。
3）尽量不在负温下施工。
4）负温施工时应取正温料；装土、碾压、取样等工序，都应采取快速连续作业，压实时的气温必须在-1℃以上。
5）填土中不得夹冰雪。
3、填筑料的运输
较远的土方运输拟采用15t自卸汽车运输，较近土方用推土机、反铲挖掘机直接推甩至填筑区。
渠道土方填筑段与相邻开挖段同时施工采取边挖边填筑的方式，机械配置中只考虑土方摊铺和碾压设备即可。
3.1运输设备：采用自卸汽车运输，运输土方所使用的车辆要相对固定，并经常保持车厢、轮胎的清洁，防止残留在车厢和轮胎上的泥土带入反滤层（含垫层料）的料源及填筑区。
3.2运输措施：土方运输要与料场开采、装料和堤面卸料、铺料等工序持续和连贯进行，以免周转过多而导致含水量的过大变化；反滤料运输及卸料过程中，要采取措施防止颗粒分离，运输过程中仅滤料要保持湿润，卸料高度要加以限制。