汽车玻璃百年史(7)

AGC生产的集成天线玻璃
汽车产业发展至今，汽车电动化浪潮已经来临。在特斯拉所引领的汽车电动化浪潮中，全景玻璃天幕正在为越来越多的新能源汽车所使用。
但是全景玻璃天幕在带给人更广阔视野和更好的乘车体验的同时也存在一个严重的问题，那就是“冬冷夏热”，夏季强烈的光线带来的热量和冬季较差的保温性能不仅会大大降低驾乘舒适感，同时会严重影响新能源汽车的续航。
因此需要Low-E（低辐射）镀膜玻璃，通过反射红外线帮助驾乘者在夏天保持更舒适的温度；通过反射内部热量，在冬天获得更舒适的温度，减少冬季车顶的“冷墙”效应，最终达到减少车辆的二氧化碳排放量，并改善燃料消耗的效果。

Model S的全景玻璃天幕

HUD（Head Up Display）就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。
传统后装HUD是将信息投影到前风挡玻璃上，但是由于夹层的原因经常造成重影的现象，为了避免重影图像，汽车玻璃厂通常需要将楔形PVB（聚乙烯醇缩丁醛酯，是主要的汽车玻璃夹层材质）层压具有特定角度以解决重影的问题。
未来HUD将向AR-HUD（增强现实抬头显示）发展。我们是否曾经想过这样一种场景，汽车不再需要仪表盘和中控大屏，所有需要显示的信息都位于前风挡显示屏幕之上。