充电5分钟续航200km，还有XNGP系统加持，小鹏G9这样做有何利弊？

熟悉新能源汽车的朋友一定都知道，想要造出一台品控能力偏好的新能源汽车，除了三电技术需要过硬之外，在补能效率方面也要考虑周全，而在目前的新能源汽车市场中，确实也存在着不少主打充电效率的纯电车型，其中小鹏G9绝对算的上市佼佼者了，其在上市的时候便打出了“充电5分钟续航200km”的口号，属实是吸引了一部分消费者，再加上XNGP辅助操控系统的加持，可以说这台小鹏G9在刚上市的时候就带着很多BUFF。今天我们就来一起解析一下这台小鹏G9的补能技术，看看它的利弊程度在哪里？

要想实现充电五分钟续航200km，这台小鹏G9依靠的便是800V 快充桩来解决，也就是小鹏汽车的800V高压Sic平台以及480kW快充桩。说到这里，肯定很多消费者比较好奇，所谓的800V高压Sic平台究竟是什么？毕竟现在绝大多数纯电车型都在使用400V的充电平台，而800V架构显然要凌驾于400V架构之上，它可以使用相对较低的电流，从而为车辆提供同等功率的充电效率，因此小鹏G9才可以实现充电五分钟续航200km。

当我们连接外部充电桩是主流的400V时候，其电压在经过充电口的时候，小鹏G9会将这些电压用电驱动的方式提升至800V从而给电池充电，通俗的来讲，这里大家可以把动力电池比作一个“蓄水池”，而充电的电流便是水，而水是往低处流，所以才能实现这个“蓄水池”的蓄水，而电压也是如此。当然我们在充电的时候也能碰到另外一种情况，那就是800V的充电桩，如果是这个充电桩，就会省去电驱动提升的过程，从而直接实现给电池充电。