操控不输3系的日系力狮,全系进口全时四驱,起步价降到了19万多(4)

2023-05-03 来源:飞速影视
而斯巴鲁力狮最为出名的便是其动力系统,在第三代车型上,斯巴鲁力狮也是舍去了前驱的驱动方式,全系改为了四轮驱动,并且首次加入了其引以为傲的水平对置发动机,而这也是为什么第三代斯巴鲁力狮被封神的原因之一。当然,这一传统也是保留到了现在,现款斯巴鲁力狮全系采用2.5L自吸 CVT变速箱的动力总成,最大马力为175Ps,其实从注重操控的特性来说,斯巴鲁力狮的动力是较为够用的。
底盘方面,力狮采用的则是注重运动的双叉臂悬架 全时四驱的配置,前后、左右水平的设计,再加之双叉臂悬架以及ACT-4的四驱系统,可以说该车的操控乐趣是一点不比三系逊色,当然CVT变速箱也是该车的一大槽点。

操控不输3系的日系力狮,全系进口全时四驱,起步价降到了19万多


总的来说,从斯巴鲁力狮无论高低配车型,三大件的配置都是一样,19万多就有进口全时四驱的表现来说,其堪称是最便宜的一款进口四驱轿车,然而它为什么卖不火呢?主要原因还是斯巴鲁的小众,这款车的售后维修保养费用偏高,而且也不好找4S店,另外一个原因,就是其水平对置发动机也有着偏磨严重、维修难等问题。

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