古诗里的中国历史碎片之：锦瑟(2)

从历史记载看，当时的情况主要是外国商人来中国，中国商人出去的记录则几乎没有，但是日本学者桑原藏在《蒲寿庚考》中说：
“唐代五代间，阿拉伯商人东航者皆乘中国船“
既然船是中国的，船上没有中国人，好像说不过去吧，只是不知道为什么，没有留下记载。
9世纪中叶阿拉伯商人苏莱曼《中国印度见闻录》详细记载了从波斯湾通往中国的海路。
往后，到10世纪初，马苏第《黄金草原》中提及中国船只直航至阿曼、西拉夫、巴士拉等地。
到宋，周去非撰《岭外代答》记载一种当年远航南海的远洋货轮“木兰舟”：
“舟如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈”

【北斗崇山挂，南风涨海牵】——中国唐代航海者，虽然没有留下横渡大洋的记录，但已懂得通过观测北斗星的高度进行定位导航。
贞元二十年（804年），大唐宰相、地理学家贾耽撰成了《皇华四达记》，描述了贯穿南海、印度洋、波斯湾和东非海岸的90多个国家的“广州通海夷道”，这是当时世界上最长的远洋航线和唐朝最重要的海外交通线。
因此沿着海岸线，以司南和北斗为指引，乘着季风和洋流，中国的商船从广州港出发，源源不断的往返于阿拉伯、波斯湾、欧洲乃至东非。

不过，还真有很多人不知道【海上丝绸之路】，不相信中国古代有如此辉煌的航海史。
这种刻板印象不知道是怎么形成的？可能是我们没时间读书，也有可能是我们周边传播这方面的知识信息的媒源太少。
以至于曾经接触到的信息，由于长期不读取和更新，最终，也被时光的尘埃埋藏了。