让车主“半跪”？G9、铁娘子，都救不了小鹏(6)

但，屋漏偏逢连夜雨连夜雨。还没等到何小鹏力挽狂澜，小鹏汽车又碰上了特斯拉疯狂大降价的致命一击。

在特斯拉宣布降价后，我们也对比过新能源汽车各大车型的最新价格。当时猫姐便判断，首当其冲比较尴尬的就是小鹏。
对于小鹏来说，刚上市的小鹏G9和明星车型小鹏P7，几乎都要和特斯拉在价格上正面硬刚。

消费者会选择28.89万的特斯拉Modle Y，还是30.99万的小鹏G9？会选择22.99万的Model3还是23.99万的P7？
这可能不是一道选择题，而是一道送命题。
虽然，小鹏汽车在特斯拉大降价的压力下最终选择跟进。除G9外，G3i、P5、P7尾款减免1.4万-2万元，同时，还将推出部分长库龄专项车进行特价额外优惠。
但，似乎有点无力回天。
更令大家担忧的是，交付量下滑背后的真正原因，或许是市场需求的走弱。
有数据显示，年初至今，特斯拉的日平均销量为1016 辆，而去年10月与11月的日均销量则为1317辆。
也就是说，与第四季度相比，降价并未加速特斯拉第一季度的销售。
而去年一路气势如虹的比王比亚迪，今年前两个月的销量，似乎也没有去年那么给力。
是以，不久之前，比亚迪也说要降价了。