上海车展喧嚣，阻不断Bose在音频世界畅想(2)

接着是主动声音管理领域，Bose本次主要展示了QuietComfort主动路噪消减技术和EVSE电动车引擎声模拟技术。
这两个技术其实是分别解决车舱内噪声干扰和引擎声缺失两大声音问题，力求帮助汽车制造商实现理想的车舱声音环境的存在。
在Bose RNC展示区，我们透过技术人员的讲解，全方位了解QuietComfort主动路噪消减技术的原理及优势。
在EVSE展示区，我们通过赛车模拟器和APP互动体验，聆听了EVSE技术加持的多种引擎声浪，随后还配合道路试乘飞凡R7，实车感受Bose为其定制的加速声浪，从感官体验上增加驾驶路感。
并且在个性化日益凸显的当下，Bose希望人们能够更好地掌控自己的聆听体验，为此，Bose正在设计可提供个性化音频的技术，借助现场经过改装和调校的一辆保时捷Cayenne演示车。

我们通过现场实车感受到了SeatCentric座椅声场体验的三种功能，包括主驾通话、前排左右分区音量控制以及前后排音量分区，让车内每个人均能以不同的方式享受声音。
体验之后的感受，就是可以预见，在电气化背景下Bose所拥有的这几项技术必然将大幅助力汽车制造商打造更优异的驾乘体验。
现场还有一辆刚上市的别克世纪四座私享版，这款车型搭载了Bose全球首款以后排为优先聆听位置的Executive Edition悦尊音响系统，配备包括后排UltraNearfield超近场头枕扬声器在内的共21只扬声器，更别具创新将超薄Line Array线性列阵中置设计于豪华智慧幕墙系统中。
强大的硬件辅以Bose多项领先的数字信号处理技术，为后座贵宾营造出具有超强空间感的奢华聆听体验。