起步就2.0T，30万品质才卖9.68万，还是台B级车，超值得了(2)

来到内饰更有豪车的感觉，首先是用料部分十分奢华，反绒毛设计的中控台以及车门处的包裹，摸起来非常细腻有质感。其次，座椅的缝线以及镀铬饰条的加入，也是能够带来金属质感，也是能够突出豪华品质。关键是配置极高，液晶仪表和中控屏，车机系统也是支持车联网，包括配置也有540°影像以及各种智能辅助配置，L2级的辅助系统也是呼应当下的趋势。

然而这些都不重要，关键在于这台车动力十分给力，全系标配2.0T引擎，马力就有190匹以及300牛米的扭矩，根本都不分高低功率，所以这个小车跑起来有劲，不光是低扭有劲，它就是中高速揉起来之后，你感觉一点也不乏力。但是它有一个问题，就是低速的时候你能听见发动机的声音，可是这个发动机的声音，我觉得是好听的，就是不是在噪音的那种。当然，轮胎使用是静音运动型轮胎，所以偏向性能化。再有就是这个刹车的脚感，我觉得特别棒，就是即便你从比较快的时速下，如果说前方这个红绿灯突然变了，你这一脚能够停的稳稳当当的，绝不让全车的人都有点头的感觉。

但是它不是一个降挡很积极的车，7速双离合非常的平顺，即便你加速的话，它也是很积极的升挡，不是说给你连续往下降几个挡的那种感觉，不过开下来之后，我感觉就是动力上我有一点不是很喜欢，就是这个转向，它的转一个是比较轻，还有就是那种比较滑，它有的时候会让你打的比较大，其实你正常低速行驶的时候，你觉得没问题，不会给你造成什么困扰，但是当你在一定的时速下，比方说前方突然有一个什么情况下，我们现在在八九十的时候，你突然去变道，你就感觉这把轮你打的，你心里边没准，所以我感觉方向盘的调校还是有点虚位的。