军事装备之尖端材料技术一览(13)

今年 6 月份，《透视俄罗斯》曾报道，国营企业俄罗斯技术集团公司以 3D 打印技术制造出一架无人机样机，重 3.8公斤，翼展 2.4 米，飞行时速可达 100 公里，续航能力 1 ～ 1.5小时。该公司用两个半月的时间实现了从概念到原型机的飞跃，实际生产耗时仅为 31 小时，制造成本不到 20 万卢布。 这款无人机的独特之处在于，无需任何特殊起降场地，可在任意表面起降，不论雪地还是排水沟。在 6000 米高度飞行时的操控范围可达 2500 公里，有效载荷 300 公斤，可搭乘2 ～ 3 名乘客或行李或者携带检测、监控设备。这款无人机的气垫可在飞行模式下进行回收，可用于向难以抵达的灾区运送物质，也可用于军事行动，例如搭载小型制导导弹、高精度炸弹等进攻性武器，还可执行侦查任务。中国 3D 打印“大飞机”零部件 3D 打印技术对于国防、航空等重点领域高端复杂精细结构关键零部件的制造起到了很大作用，为其提供了应用的支撑平台。
我国在这一领域并不落后于其他发达国家，相反，在一些高精尖的军工领域甚至还处于领先地位。 其中，2015 年 9 月 3 日纪念抗战胜利 70 周年的大阅兵上展示的国产战机中，就有一部分飞机的零部件采用了3D打印技术。 3D 打印在国产大型客机 C919 的应用 2016 年，中国曾对外宣布一项关于国产大型客机 C919 的一个制造细节：该客机部件采用了激光成型件加工中央翼线条，其中，最大尺寸为 3070mm，最大变形量则小于 0.8mm，整个力学性能通过飞机厂商的测试，其材料性能、结构性能、零件取样性能、大部段强度全部满足国产大型客机 C919 的设计要求，包括疲劳性能在内的综合性能，也优于传统的锻造技术。而且，3D 打印出来的零部件强度一致性为 2%，优于厂商 5% 的技术指标要求。