1988年伊朗客机被美军击落，290人遇难，只因一名乘客迟到27分钟(5)

正像文章开头交代的那样，1988年7月3日，伊朗航空655号（IR655）航班起飞时间比预定时间晚了27分钟，是一名乘客的签证出了问题导致的。
因此，这也成为了该航班被美军击落主要原因。
伊朗航空公司655号班机长期在伊朗阿巴斯港和阿拉伯联合酋长国迪拜之间穿梭，总航程很短，只有200英里，所需时间仅28分钟。
飞机起飞后，穆尔辛·礼萨扬按照规定开启了应答器，向波斯湾飞行。按照预定航线，飞机经过琥珀59空中走廊后，将直达迪拜机场。
因为航程很短，飞机采用最简单的飞行模式，即起飞后先爬升至14000英尺（约4300米）高度，巡航20分钟左右后再降低高度，在迪拜机场降落。让机长礼萨扬没有想到的是，刚起飞不久的655航班，很快就作为“嫌疑目标”，出现在了文森斯号巡洋舰的雷达屏幕上。
尽管相控阵雷达性能先进，但是却不能判断出现的飞机的具体大小，也不能确定飞机是民用还是军用。防空官精神开始紧张，立刻开启应答机，对出现的客机进行敌我身份识别。
但是30秒过去，身份模式码识别没有反应。

这时候雷达监控员立即联系防空官，查询离港民航航班信息表，查询结果显示，此时此刻的该空域，并不应该出现有任何民用航班。
为了避免误伤，文森斯号启用军用紧急频率联络该机，但是非常遗憾，对方还是没有回应。
因为美军军舰上并没有装载民航通信频段，他们只好采用国际民航紧急频率来呼叫这架越来越近的不速之客，对方依旧毫无回应。
眼看这架“不明身份”的飞机离文森斯号越来越近，军舰上的美军开始紧张起来，神经紧绷。
这时候，雷达上的识别码突然转换成了代表着F-14“雄猫”战斗机的识别码2-1100！
文森斯号的长官马上下令，全舰进入一级战备状态。
对此，礼萨扬毫无察觉，这个飞行了7000小时的资深飞行师正在像往常一样，全神贯注驾驶飞机向前飞行，与文森斯号只有45公里，对于迫在眉睫的危险全然不知。