共建“一带一路”，中央企业谱写共生共赢新篇章！(7)

亚吉铁路全长752.7公里，设计时速120公里，共分布45个车站，总投资约40亿美元，由中国中铁和中国铁建组织施工。

中国中铁、中国铁建联合承建运营的亚吉铁路首发列车
埃塞地处非洲东北部内陆高原地带。长期以来，缺少出海口运输通道的短板始终制约着国家经济的发展。亚吉铁路，正是源自埃塞俄比亚寻求出海通道的决心。
从2010年9月开始，中国中铁开始为埃塞设计建造这条连接亚的斯亚贝巴至非洲东北部亚丁湾西岸国家吉布提的电气化铁路。起初，按照埃塞政府的要求，中国中铁参照京沪铁路标准实地勘测。后来发现，以当地地质条件和经济发展水平，160公里的设计时速经济上并不划算，如果把时速降为120公里则会大大节省建设成本，运营效益也会最大化。
此外，中方在设计上还充分考虑了当地民生，通过特殊设计兼顾了运行安全和保护水源两种需求，节约大量工程成本。
作为非洲第一条现代电气化铁路，也是一条新标准轨距国际铁路，亚吉铁路发挥着埃塞俄比亚国家铁路网络骨干线路的功能。自2018年1月投入运营以来，铁路运输量稳步增长，营业收入从2018年的3250万美元增长到去年的8600万美元，年均增长率近40%。在新冠大流行期间，亚吉铁路也发挥了重要作用，成为两国之间的运输生命线。

在亚吉铁路建设的5年时间里，中埃两国员工建立了深厚的友谊。中国中铁秉持铁路建设兼顾当地经济发展的理念，通过建设一条铁路，提高埃塞俄比亚自我发展能力，惠及埃塞人民。在项目建设全过程，中国中铁与埃塞人民共享铁路技术，开展好对埃培训工作，让中国铁路技术在埃塞大陆上“生根、发芽、开花、结果”，为埃塞铁路事业发展作出积极贡献。