腾讯、三菱、麦格纳做背书，东风风行T5EVO到底什么来头？(2)

三菱凭借自身先进的科技水平对这台1.5T发动机做了三个方面的优化，动力部分已经体现在参数里了，这边就不过多介绍。另外两部分是降噪和提升燃油经济性的措施，三菱这台热效率可达百分之三十八的发动机用上可变排量机油泵、电子节温器、OAD带轮发电机等技术后让东风风行T5 EVO的百公里油耗仅为6.6L，身为SUV跑出了比A级车还省的数据，确实够狠。降噪方面通过使用静音链条、高效吸音棉和静音钢板等技术再配上后期东风风行T5 EVO的整车NVH优化，成功将车内噪音控制在了37dB。

麦格纳是全球顶级的汽车零部件供应商，旗下产品以先进的技术和严格的品控著称。东风风行T5 EVO采用的7DCT变速箱就是麦格纳生产的。麦格纳的这款7挡湿式双离合变速箱能够承受的最大扭矩为300牛米，与东风风行T5 EVO上那台三菱发动机的结合不可谓不巧妙。相对于同类型的DCT变速箱来说，麦格纳的这台变速箱具有体积更小，响应更快捷，机械效率更高的特点。值得额外说明的是，麦格纳提供给东风风行T5 EVO的这台变速箱入选了全球十佳变速箱榜单，实力可见一斑。

其实麦格纳对东风风行T5 EVO的技术支持不止是变速箱部分，东风风行T5 EVO的底盘看似是平平无奇的前麦弗逊 后多连杆的常规配置，其实东风风行T5 EVO的整体悬架是风行和麦格纳联手打造的架构，这套悬架不仅能让东风风行T5 EVO有更稳定的过弯姿态，还能通过对异常转向效果的修正进一步提升东风风行T5 EVO的燃油经济性。